汽车音响的声场是怎么回事?

好的声场就应该是让倾听者可以感受舞台上表演者的存在，可以很明晰地分辨出乐器、演唱者的方位和远近。当声场处置得不好时，声响就会像是被紧缩机间接塞到了听着的脑袋里，或许让人分明觉得到声响是从音箱中传出来的。另外需求特别留意的是当声响从听着的身后传出，会极大地毁坏声场的真实和自然。所以，理想形态下，我们希望失掉一个具有高度、深度、广度，层次清楚并且是在听者的正后方成型的声场环境。

应该如何失掉这样的好声场呢?最重要的就是扬声器的地位和方向！在这里我们首先需求明白一点：由于声响的方向性次要取决于高频局部，所以低音扬声器的装置也就显得至关重要了。比拟理想的地位是：汽车仪表盘上方左右两侧。当低音扬声器装置在这里时，可以无效地将声场进步，而且可以很轻松地将声场成型于听者的后方。但这样装置的难度很大，如何在仪表盘上方找到适宜的装置地位，如何将扬声器固定等等成绩都需求更好的装置工艺支持。另外，当低音扬声器被装置到仪表盘之后，必定会和中频扬声器分开较远的间隔，这是很不利于声场的精确性的。所以要尽量合理布置，低音扬声器和中音扬声器相距不要超越30厘米。而且，低音扬声器和中音扬声器的方向要尽量都指向听者的地位。

如何让声场出现在听者的后方?通常在改装汽车音响时，会在后门或许后挡板地位装置补声扬声器，另后座的听者也拥有享用音乐的权益。但假如对前面的这些扬声器调整不当，往往会招致前排座的听者觉得声响从脑袋前面传出。

最初要思索的就是全车的低频局部。超高音扬声器通常装置在汽车的后备箱中。虽然实际上超高音是没无方向性的，但假如超高音扬声器的频段和后声场扬声器的频段有过多的堆叠局部，则会让人感到后声场扬声器的高音局部是超高音扬声器高音的一局部，整个超高音声场被"锁定"在了前面。所以切记后声场扬声器的高通频率设置不要太低。以后声场扬声器和超高音扬声器的频率衔接得适宜时，音乐中的鼓点声的基频由超高音扬声器收回，而鼓点的高次谐波局部(依然属于低频段声响)则由前声场扬声器收回。这样一来，听起来会让人觉得鼓声是从前声场收回的！